模块化钢桥

模块化桥的描述:

GW D型模块化钢桥是一种新型装配式钢结构桥梁,由钢梁弦杆构成的纵向桁架和预制模块化钢板横梁组成,横梁通过横向跨梁连接,形成两车道或单车道的钢板或混凝土桥面。 表面采用涂漆或热浸镀锌保护。

模块化桥的规格:

规格:

单车道

标准车道净宽: 4.2m 

单跨径: 35m-81m

双车道

标准车道净宽:7.35m

单跨径: 35m-72m

荷载: 根据不同要求设计

甲板: 钢甲板/混凝土甲板

模块化桥的竞争优势:

  • 承载能力强    

  • 用作永久性桥梁

  • 稳定性好

  • 结构简单

  • 使用寿命长

  • 安装速度快

模块化桥的介绍:

GW D型模块化钢桥是一种在世界上被广泛采用和最流行的标准的桥梁设备。

模块化桥的特性

1. 强度高、刚度大,相对于混凝土桥梁可以降低小梁的高和自重。

2. GW D模块化桥可以配置成不同的长度和宽度,以适应不同的跨度要求。它们可以在单车道或多车道上组装,其模块化设计允许灵活地适应不同的地形条件。

3. GW D模块化桥一般在工厂预制,现场用销、螺栓组装,施工周期短,加工方便,不受季节影响。

4. GW D模块化桥适合工业化生产,运输方便。

5. GW D模块化桥易于维修和更换,使用寿命长,材料可回收利用。

混用于各种桥梁

临时桥梁、应急桥梁和固定桥梁。 使用桥梁设备,可以搭建各种跨度的悬索桥。 该桥梁具有零部件少、重量轻、成本低的优点。模块化钢桥在建造时不需要特殊工具或重型设备,桥体部件小巧,便于运输,而且桥体坚固,能够承载重量。它被认为是军事工程的杰出典范。 

200型钢便桥:200型钢便桥的外观与100型钢便桥的外观相似。区别在于其面板高度增加至2.134米。它采用了交替布置加劲肋和面板接缝的方法。这种方法可以减少由于过大的螺栓孔引起的非弹性变形。 预拱法被用于进一步大幅减少跨中和垂直变形。 螺栓连接部件采用定向套筒固定法以提高连接精度。定向套筒产生剪切力,螺栓产生拉力,这增加了螺栓的使用寿命并确保了面板桥的安全性。风阻支撑采用复合型结构,连接到横梁/纵梁上以提高面板桥的整体稳定性。 

模块化桥的优势:

结构简单,

运输方便,安装快捷

容易拆卸,

承载能力强;

稳定性好,疲劳寿命长

可选择的跨度,承载能力

模块化桥的应用:

梁桥、拱桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥、人行桥。